V300d Exclusive Edition
- FirstClass sedadlá
- Airmatic
Stav ako nový,
Vozidlo s kompletnou servisnou históriou.
V trieda v luxusnej výbave s VIP dvojradom sedadiel a čalúnením z Nappa kože.
Elektricky nastaviteľné 14‑polohové sedadlá s masážou, ventiláciou, vyhrievaním a bezdrôtovým nabíjaním v kombinácii s Airmatic vzduchovým podvozkom zabezpečujú maximálne pohodlie.

Unikátna špecifikácia s mimoriadnou príplatkovou výbavou robí z tohto SV Autobiography Long vrchol toho, čím Range Rover dokáže byť. Koberec s dlhým vlasom, koža absolútne všade, high-end Meridian Signature, chladnička s pohármi na šampanské a zadné stolíky sú skutočné prvotriedne cestovanie.

Vozidlo prešlo skutočne veľkým servisom s cieľom vyhnúť sa známym Range Rover poruchám a zabezpečiť maximálnu možnú spoľahlivosť, mnohé z nich ani neboli ešte nevyhnutné, no každopádne následnové veci boli nedávno spravené, všetko len z OEM dielov:
- predné poloosi
- predný diferenciál
- predné ramená
- uloženia stabilizátorov
- tesnenie piatych dverí
- všetky oleje v diferenciáloch a prevodovke
- elektronika infotainmentu
- vysokotlakové palivové čerpadlá
- starostlivosť o kožu a lak
- kvapalina a hadice aktívnych stabilizátorov
- ošetrené odtokové kanáliky zo strechy

Motorový olej a filtre boli teraz čerstvo vymenené, aktuálne len sadnúť a jazdiť.

Šedá Graphite metalíza

Škoda mobility - 5 rokov / 100 000 km

Príprava pre služby Škoda connect

230 V zásuvka a nabíjací port USB C

Nové brzdy, Eventuri sanie, DTE Racebox, DTE Pedalbox

Toto je E32, s ktorou sa nemusíte báť jazdiť každý deň. Prečo? V októbri 2025 bol spravený obrovský servis zabezpečujúci mimoriadnu spoľahlivosť a zážitok z jazdy ako z nového auta bez kompromisov, mnoho z týchto vecí nebolo na výmenu, ale boli vymenené pre dobrý pocit. K autu sú 4 kľúče, servisná knižka, faktúry z dávnych dôb, knižky, manuály. Všetka práca bola spravená v Muncik Classics, teda u tých najskúsenejších so servisom starších BMW, špeciálne E32. Auto nepotrebuje žiadne investície, štartuje a jazdí výborne, nemá spotrebu oleja ani hrdzu.

Nasledovná práca bola urobená pri 182k km:
Viac ako 200 hodín práce, škrtiace klapky, tlmič výfuku, výmena oleja v prevodovke, všetky filtre, palivové hadice, remene a kladky, tesnenia ventilových viek, servoolej, sahara, ventilátor chladiča, chladič, držiaky krytu motora, tlmiče kapoty, všetky žiarovky, brzdová kvapalina, tesnenia okolo kľučiek dverí, tesnenia okolo dverí, ventilátor kúrenia, geometria, nové pneumatiky, brzdové hadice, brzdový valec, nová stropnica, lakovanie nárazníkov, starostlivosť o kožu a lak, kompletná revízia podvozku a teda nové ramená, čapy, silentbloky, uloženia stabilizátorov, gumové uloženia, repas Nivo, hadice Nivo, SLS ventil, motor ostrekovača, pánt palivového veka, čelné okno, odtoky zo strechy, nastavenie svetiel, atď., jednoducho viac ako 15 tisíc eur investovaných nedávno.